تفاصيل المنتج
نقشF00RJ01191 (سكة حديد Bosch-حلمة الأنبوب، CRIN1-الجيل 14/16) تعمل كقارنة توصيل من سبيكة مقواة - تربط خط توصيل الضغط العالي- بمدخل حاقن Bosch CR في أجسام 0445120040 / 0445120041 في Cummins ISDe/ISLe Euro III، Dongfeng Dci11_st2، Iveco Sofim 8140، ومنصات FAW J5M المبكرة. وهو يحمل مخروطًا مشطوفًا بزاوية 24 درجة عند أحد الأطراف وخيطًا متوهجًا بمواصفات Bosch عند الطرف الآخر، ومختومًا بواسطة قرص سحق نحاسي؛ تم التحقق من صحته لدورات نبض لا هوادة فيها تتراوح بين 1600 و1800 بار بدون زحف. لا توجد قطعة تبخير أو خرطوشة مشتعلة -حالية ولا رمح يحركه الكامة - - حصريًا ممر موصل للضغط- في طبقة سباكة الوقود. علامات المصادر: Bosch F00RJ01191 / F 00R J01 191 / FOORJ01191 / EuroDiesel P2-07065.
وصف الفيديو
معلمات المنتج
|
رقم الجزء |
F00RJ01191 |
|
مشروع |
حاقن الوقود |
|
مادة |
45# فولاذ |
|
يكتب |
مضخة الزيت، فوهة الزيت |
|
حالة |
جديد |
|
نماذج متوافقة |
بوش 6DL2 |
|
سعر |
7-12 دولار أمريكي |
|
شكل |
شكل حاقن الوقود القياسي |
|
درجة حرارة العمل |
مناسبة لدرجة حرارة العمل العادية لمحرك الديزل |
|
موعد التسليم |
3-10 أيام عمل (يختلف وقت التسليم حسب الكمية والموسم) |
|
موك |
4 |
|
تصنيع المعدات الأصلية |
مقبول (التسميات والعلامات والشعارات المخصصة) |
|
عينة |
متاح (يتم إرساله للفحص أولاً) |
|
القدرة الإنتاجية |
150000 قطعة/سنة |
مزايانا
تحقق مجموعات نقل الوقود المكررة إدارة دقيقة للحجم، مما يؤدي بشكل فعال إلى تقييد الاستنزاف الاحتكاكي عند واجهات التزاوج عبر عرض النطاق الترددي لسرعة تشغيل العمود المرفقي بالكامل والحفاظ على احتياطيات الطاقة المتبقية وسط المراحل الثابتة في وضع الخمول بجانب الرصيف وتسليم البضائع السائبة عبر القارات. تخضع جميع دفعات الإنتاج لمراجعة صارمة لأداء الكلال في هيئات بحثية معتمدة للتأكد من قدرة تدفق الوقود المستقرة، والصلابة الهيكلية المشتركة المعززة، وملفات تعريف أداء الطرد المتجانسة، والحفاظ على الاعتمادية التشغيلية الموسعة ضمن تسلسلات التصنيع ذات المخرجات العالية- دون انقطاع. يدعم هذا الإطار الميكانيكي القابل للتكيف إمكانية تبديل المكونات العالمية الكاملة في ظل الامتثال الصارم لقواعد صيانة OEM، مما يتيح تبادل سريع وخالي من الأخطاء للوحدة دون الحاجة إلى إعادة المعايرة الزاوية أثناء فترات الخدمة المجدولة الدورية.
التعليمات
1.قطعة تبخير، أم خرطوشة مشتعلة بالتيار-، أم ممر موصل للضغط؟
الضغط -ممر التوصيل - مخروط مشطوف، ساق متوهج، مسار تدفق في وحدة سبيكة واحدة. لا توجد فتحة نفاثة، ولا مغزل، ولا ملف لولبي، وليس وحدة 04321318xx Bosch P-، وليس 8N7005/7W7038 طرف - ضيق، وليس 364-7040 برج تدفق-، وليس LJBB03202A جهاز جرعات كهربي، وليس F00RJ01659 (CRIN2/3 120.5 فئة مم، جيل متباعد)، وليس 4903254/C3936953 كعب كومينز، وليس كوماتسو 6754-71-5510. يقوم بتوجيه الوقود إلى حاقن Bosch CRIN1؛ إنه ليس الحاقن.
2. تم نقل F00RJ01191 من 0445120040 إلى 0445120041 الإسكان - مزلاج مباشر أو تدقيق الختم؟
تتم محاذاة الزاوية المائلة (24 درجة) ودرجة التوهج من Bosch عبر منافذ الحاقن CRIN1-14/16 (فئة السباكة المشتركة من Bosch CRIN1)، وقرص سحق النحاس العالمي. لكن 01191 هو رابط CRIN1-gen (~امتداد أقصر من CRIN2 F00RJ01659 الذي يبلغ 120.5 مم)؛ يؤدي دفع قضيب بطول CRIN2 إلى جسم CRIN1 إلى دفع الحلمة إلى الأسفل أو ترك فراغ، مما يؤدي إلى تشويه القرص النحاسي بعيدًا عن المركز. التحقق من مدى الوصلة + مقياس القرص قبل التجميع؛ يظهر انفجار بقوة 1800 بار كتسرب خارجي، وليس كشذوذ احتراق. لا يوجد رمز تشخيصي على متن الطائرة (مسار ختم ميكانيكي صارم).
الوسم : مصنع حقيقي لأنابيب السكك الحديدية المشتركة F00RJ 01191 0 445 120 247 0 445 120 262 لـ Bosch 6DL2، مصنع حقيقي لأنابيب السكك الحديدية المشتركة F00RJ 01191 0 445 120 247 0 445 120 262 لـ Bosch 6DL2، مصنع في الصين
