تفاصيل المنتج
تم تصميمه ليتفوق على مجموعات الرش ذات الفتحات الفردية-العادية، حيث يستخدم الطرف النفاث الناعم من الطراز KDEL82P12 الوقود المرحلي-تقنية الرذاذ المقسم لتحقيق توازن مثالي للهواء-الوقود. تعمل طرق التدفق الداخلي المُعاد صياغتها على تحسين تفاعل البداية الباردة بشكل حاد، وإصلاح الدوران غير المتساوي في البرد، وبرك الوقود المتبقية، ودخول الرطوبة إلى التجاويف، والقشور الصلبة على الأجزاء المتحركة. مع فتحات خروج الجرعة فائقة السلاسة-، فإنها توفر تحكمًا متساويًا في المعدل وسحبًا مخروطية كاملة، مما يحافظ على سمات ثابتة من خلال الحركات الملتوية المفاجئة والدورات الساخنة المتكررة. فهو مصنوع خصيصًا لكتل الديزل الكبيرة، ويضمن انتشارًا سريعًا للبخار واحتراقًا كاملاً عبر المسافات الطويلة الثقيلة. تناسب عربات النقل، وأذرع الحفارات، وصناديق التوربينات الثابتة-تعمل على تعزيز مقدمة اللهب، وخفض النفايات الصلبة في الأنابيب، والحفاظ على دوران العمود بسلاسة تحت الأحمال الصلبة الثابتة.
وصف الفيديو
معلمات المنتج
| رقم الجزء | KDEL82P12 |
| أغراض |
حاقن الوقود |
| يكتب |
مضخة الزيت، فوهة الزيت |
| حالة | جديد |
| مادة | 45# فولاذ |
| نماذج متوافقة | حدد محركات الديزل MAN في الشاحنات |
| سعر | $9.5-$10 |
| شكل | شكل حاقن قياسي |
| درجة حرارة العمل | التكيف مع درجة حرارة العمل العادية لمحرك الديزل |
| مهلة | 3-10 أيام عمل (حسب الكمية والمواسم، المهلة الزمنية مختلفة) |
| موك | 4 جهاز كمبيوتر |
| تصنيع المعدات الأصلية | مقبول (علامة مخصصة، تسمية، شعار) |
| عينة | متاح (يتم إرساله أولاً لفحص الجودة) |
مزايانا
تم تشكيل مكون الرش المُعاير هذا من فراغات فولاذية صلبة عالية الجودة، ويحافظ على الخرج المُقاس جنبًا إلى جنب مع أثر الرش الموحد وسط ارتفاعات الضغط المتطايرة والفوارق الحرارية الشديدة. تخضع كل وحدة فردية للتحقق الصارم من صحة مقاعد البدلاء في الموقع لضمان كفاءة الاحتراق الممتازة، ومعالجة سلوك بدء التشغيل البطيء في المناخات الباردة، وبطانة أسطوانة الكربون المتراكمة. تعمل المراجعات الهيكلية المبسطة على تعزيز معدلات إنتاج الطاقة، وتقليص الإنفاق الإجمالي للوقود، وتخفيف أعمدة الدخان في العادم. تم تصميمه من أجل التوصيل السلس-في مهام التركيب والاستبدال السريع في الموقع، ويتوافق إطاره المادي القوي مع مركبات النقل الثقيلة، وأدوات نقل التربة، ومصفوفات المولدات التوربينية الدائمة. تدعم أنظمة التفتيش الموحدة جودة المنتج المتجانسة للشحنات العالمية، بينما يعمل دعم العملاء المخصص على ربط المشترين بالموزعين المعتمدين دوليًا.
التعليمات
1.هل KDEL82P12 هو طرف الفوهة أم حامل الحاقن الكامل؟
إنه حامل الحاقن (الجسم)، وليس طرف الفوهة. ولا يحتوي على عنصر الرش (على سبيل المثال، النوع DLLA/DSLA P-). يُباع بشكل فردي، فهو يتطلب عنصر فوهة مطابقًا منفصلاً وصامولة الاحتفاظ M18×1.5 حتى يعمل. شراء الحامل وحده يتركك مع تجميع غير مكتمل.
2.هل يمكن ربط KDEL82P12 مباشرة برأس أسطوانة مرسيدس OM447H أو Cummins 6BT؟
سلبي. يستخدم KDEL82P12 نمط مسمارين محددين من MAN-(خطوة 72 مم، تجويف مضاد 24 مم). يشترك OM447H في الملعب ولكن به فتحة مضادة مقاس 21 مم وفتحة للمفتاح. يستخدم 6BT بنية-مسمار واحد KDAL59P2. الإعداد غير-قابل للتبديل؛ يؤدي التثبيت القسري إلى محاذاة مخروط الرش مع غرفة الاحتراق.
الوسم : حاقن الوقود المصنع الحقيقي kdel82p12 لمحركات الديزل المختارة في الشاحنات ، حاقن الوقود المصنع الحقيقي kdel82p12 لمحركات الديزل المختارة في الشاحنات الموردين ، المصنع, 0432131747, 51101017315 حاقن الوقود, لبخاخن ديزل مان, 0432131747 حقن الوقود, حقن الوقود ل MAN, حاقن وقود لمحرك ديزل MAN D2840
