تفاصيل المنتج
يعمل أنبوب إمداد الوقود المتقاطع -المنقّط 4929864 (Cummins ISB/ISD/QSB/B6.7-الوقود المتقاطع، التوليد المختوم للحلقة O-الحلقة-) كجسر من السبائك المطروقة التي تربط الرأس-الخط المضغوط الموجه إلى حاقن 0445120177-من Bosch فئة CR استيعاب الكمون ISB4.5/5.9/6.7، ISD4.5/6.7، QSB4.5/5.9/6.7، B4.5/B6.7 CM2350، ISC8.3، ISL8.9، بالإضافة إلى دودج رام 2500/3500/4500/5500، هيونداي R210LC-9A/R300LC-9A، HL760-9A محمل، كوماتسو PC220-8 التحديثية. إنه يحمل تجويفًا داخليًا موسعًا (أكبر من 3979419) وخيطًا خارجيًا بنمط الكمون في أحد طرفيه مع أخدود دائري (وليس سحق النحاس) في مقعد الحاقن؛ تم مسحه لأحمال نبضية تتراوح من 1600 إلى 1800 بار دون تعب. ليس طرفًا للتبخير، ولا علبة ملف لولبي، ولا غمازًا - بل مجرد قطعة مرحل وقود تحمل التدفق. المراجع المتقاطعة: 2872395 / 3979419 / 4903290 / 5298010 / 5686288 / بوش F00RJ01572 / F00RJ01831 / موبار 68005335AA / 68460261AA.
وصف الفيديو
معلمات المنتج
|
رقم الجزء |
4929864 |
|
مشروع |
حاقن الوقود |
|
مادة |
45# فولاذ |
|
يكتب |
مضخة الزيت، فوهة الزيت |
|
حالة |
جديد |
|
نماذج متوافقة |
كوماتسو PC360 (SAA6D114) |
|
سعر |
7-12 دولار أمريكي |
|
شكل |
شكل حاقن الوقود القياسي |
|
درجة حرارة العمل |
مناسبة لدرجة حرارة العمل العادية لمحرك الديزل |
|
موعد التسليم |
3-10 أيام عمل (يختلف وقت التسليم حسب الكمية والموسم) |
|
موك |
4 |
|
تصنيع المعدات الأصلية |
مقبول (التسميات والعلامات والشعارات المخصصة) |
|
عينة |
متاح (يتم إرساله للفحص أولاً) |
|
القدرة الإنتاجية |
150000 قطعة/سنة |
مزايانا
توفر أنظمة قياس الوقود التي تمت معايرتها خصيصًا تنظيمًا حجميًا دقيقًا، مما يخفف بشكل كبير من تدهور احتكاك سطح التزاوج عبر نطاق سرعة دوران العمود المرفقي الكامل ويحافظ على سعة الطاقة المخزنة أثناء الاستعداد الثابت للميناء وعمليات نقل البضائع السائبة في الخارج. تخضع جميع الدفعات المصنعة لاختبارات التحمل الدورية الصارمة في مختبرات القياس المعتمدة رسميًا للتأكد من كفاءة توصيل الوقود المستقرة، والصلابة الهيكلية المشتركة المعززة، والتوحيد المتسق لمخرجات الحقن، مما يضمن أداء موثوقًا على المدى الطويل-خلال عمليات الإنتاج المستمرة ذات الحجم الكبير-. يتميز هذا التجميع الميكانيكي متعدد الأغراض- بإمكانية التبادل الكامل للمكونات- مع الالتزام الكامل بلوائح خدمة صانعي القطع الأصلية، ودعم استبدال المكونات بسرعة وخالية من الأخطاء- مع عدم الحاجة إلى إعادة محاذاة زاويّة إلزامية أثناء دورات الصيانة المجدولة الروتينية.
التعليمات
1.طرف الرش، أو علبة الملف، أو التدفق-الذي يحمل الوقود-قطعة التتابع؟
التدفق-حمل الوقود-قطعة التتابع. لا توجد فتحات ضباب، ولا لف، ولا إبرة. ليست مجموعة 04321318xx Bosch P-، وليست حافظة نحيفة 8N7005/7W7038، وليست عمود محرك 364-7040-، وليست حزمة كهربائية LJBB03202A، وليست F00RJ01659/02057/01191/01919/02993، لا D5010222525/5010477777، وليس 6126300920004/J5600-202/0740601، وليس Iveco 503135357، وليس 4903254 (هذا هو شقيق Cummins ذو التجويف الأضيق EPA17 مع حجم حلقة دائرية مختلفة)، وليس كوماتسو 6754-71-5510. يغذي Bosch CRIN2 على Cummins ISB6.7 - وليس الحاقن.
2.4929864 من ISB6.7 إلى ISB5.9 (CM2150) الرأس - مناسب أو فحص الحلقة؟
يتطابق خيط Cummins + أخدود الحلقة - عبر منافذ ISB/QSB CRIN2 (4929864 هو التجويف المتقاطع -المكبر- لكل من 5.9 و6.7). لكن عائلة 4903290/4929864 تستخدم قسمًا محددًا للحلقة-؛ يؤدي التبديل في 4903254 (متغير EPA17) إلى تغيير قطر الحلقة وخطوة التجويف، مما يؤدي إلى ترك فجوة أو أكثر من -ضغط الحلقة. تحقق من -أخدود الحلقة + خطوة التجويف قبل -التثبيت؛ تسرب 1800 بار=حاجز جانبي-، لا يوجد رمز شرطة. حارة ختم ميكانيكية نقية.
الوسم : مصنع حقيقي لأنابيب السكك الحديدية المشتركة 4929864 0 445 120 161 لكوماتسو pc360 (saa6d114)، مصنع حقيقي لأنابيب السكك الحديدية المشتركة 4929864 0 445 120 161 لكوماتسو pc360 (saa6d114) الموردين والمصنع
